Category: транспорт

birds

Путь к Мачу-Пикчу. Куско - Санта-Мария.

До Мачу-Пикчу можно добраться множеством способов: можно забронировать дорогущий и мегакрутой трек Inca Trail, который сейчас стоит какие-то сумасшедшие деньги и все равно разлетается как горячие пирожки за месяцы вперёд. Можно взять гида и пойти альтернативными путями. Можно, вообще, передвигаться самостоятельно. Поскольку деньги на туры и гидов нам ещё пригодятся в более труднодоступных местах, типа джунглей и солончаков Уюни, мы решили сэкономить и отдохнуть от организованного туризма, и пойти к Мачу-Пикчу самостоятельно.

Первый участок пути - шесть часов на автобусе от Куско до деревни Санта-Мария. Это не так плохо, как кажется: по пути автобус едет через высоченный перевал через какую-то часть Кордильер. Дорога со временем набирает драматизма: вначале радостно фоткаешь белые шапки гор, появившиеся вдали, потом фоткаешь, когда их уже хорошо видно, а потом едешь чуть ли не рядом с ними в тумане облаков.



Read more...Collapse )
birds

Перу: первые дни, дорога в Манкору.

Пришло время отправляться из Эквадора в Перу. Из Лохи имеется международный автобус, который следует в чудный город Пиура, Перу. На границе никаких проблем не было, поставили нам штамп на 60 дней и вот, прощай Эквадор, до встречи в августе. Первые метров 500 после границы казалось, что всё как и раньше, но потом ситуация резко изменилась: дома стали бедными, местами просто мазанки из глины, пейзажи стали пустынными, появились груды мусора вдоль дороги и колоритные моторикши, что сильно напомнило нам Индию. Велорикш правда пока не видели.



По приезду в Пиуру проявились и другие индийские черты в виде запрашивания кучи денег за всякие услуги, а потом скидывания до нормальной цены, а также "посредничества", когда, например, таксист подвозит тебя к окошку для обмена валюты, а потом берёт за тебя процент, который с тебя тайно сбивает валютчик. В общем, я, видимо, был как-то немного не готов к приезду в Перу, потому первый день меня расстроил. Правда, после того, как мы поселились в хостел в Пиуре и покушали меня попустило.

Read more...Collapse )
birds

Латакунга. Вулкан Котопакси.

После Кито мы поехали в Латакунгу, это километрах в 80 к югу, небольшой городок с симпатичным, но хаотичным центром. Сам по себе ничего особенного не представляет, но его удобно использовать как базу для вылазок к вулкану Котопакси (который почему-то в русском языке называется Котопахи) и на Quilotoa loop (как это называется по-русски, я ещё не знаю). Чтобы добраться до Южного автовокзала Кито пришлось немало проехать по городу, сменить пару автобусов и троллейбусов. Автовокзал приятно поразил -- выглядит не хуже аэропорта, всё очень современно и ухоженно, внутри есть садик, tourist information, оркестр лабает народную музыку, в общем, отличное место как для автовокзала. Купили билеты за $1.70, сели в автобус. На остановках заходят продавцы, парят всякие сладости и фрукты, иногда попадаются попрошайки, которые рассказывают длиннейшие истории, иногда по два раза. В Латакунге автобус не зашёл на автостанцию, а просто проехал через город, потому мы пропустили свой выход, т.к. все эти города вдоль Панамериканы почти ничем не отличаются, пришлось ехать в следующий город и оттуда возвращаться на другом автобусе.

Превью окрестностей вулкана Котопакси:



Read more...Collapse )
birds

La Mitad Del Mundo. Кратер Пулулауа. Рафаэль Корреа.

Ещё один день пребывания в Кито мы решили посвятить La Mitad Del Mundo ("Середина мира"). Этот комплекс находится километрах в 20 от Кито, на экваторе, туда можно было доехать на автобусе прямо от нашего дома. И вот, первый выезд за пределы столицы в Эквадоре. Дорога довольно живописная, встречались огромные кусты алоэ и даже кактусы. Мне почему-то запомнилась какая-то крупная военная школа: белоснежное здание, красивое, но строгое, по периметру колючая проволока, вокруг пальмы, на фоне горы. Почему-то мне всё это напомнило базы наркобаронов из голливудских фильмов, жалко, что в тот момент не спускался вертолёт, он бы хорошо дополнил картину. Ещё мне понравились залихватские кондукторы в автобусах, как правило это молодые парни, некоторые даже очень модные (сегодня например видели одного со здоровенной пряжкой со знаком "$", Говард Воловиц бы позавидовал). Поскольку автобус едет с открытой передней дверью - они постоянно в неё высовываются, иногда выкрикивают куда идёт автобус, перешучиваются с пассажирами, иногда соскакивают на ходу и перебегают к задней двери, в общем весело себя ведут, совершенно не так, как кондукторы в наших автобусах.

дальше большеCollapse )
birds

Эквадор. Первые дни.

Из Киева в Кито мы летели голландской авиакомпанией KLM, соответственно, путь лежал через аэропорт Амстердама - Схипхол. Этот аэропорт уже раза четыре выигрывал звание "Лучший аэропорт мира" и, действительно, выглядит внушительно. Шенгенской визы у нас не было, потому мы 4 часа ожидания рейса Амстердам-Кито провели как раз в аэропорту.

Самолёт Амстердам-Кито летит с двумя остановками: одна для заправки в аэропорту Бон-Эйр, это in the middle of nowhere, один из Антильских Голландских островов в Карибском море. Можно было выйти из самолёта и подышать влажным тропическим воздухом. Несмотря на 3 часа ночи температура была +28. Следующая остановка в Гуаякиле, это уже Эквадор, и потом, наконец, Кито. В целом весь перелёт длился порядка 15 часов. Рядом с нами в самолёте сидела какая-то прикольная семья во главе с суровым индейцем с длинной и чёрной косой, за весь полёт он, кажется, не произнес ни слова, но выглядел очень аутентично! До полёта я начитался всяких нелестных отзывов о KLM: дескать, и кормят плохо, и стюардессы страшные, и багаж теряется. Но нас всё это минуло. Кроме, разве что, стюардесс.

а дальше уже про ЭквадорCollapse )